Просмотров: 1156

ДСПМК "Мичуринская" приступает к ремонту дорог

ДСПМК "Мичуринская" приступает к ремонту дорог

В главное подразделение ООО ДСПМК «Мичуринская» - ремонтно-механическую мастерскую - я заглянул не ради праздного любопытства, а по делу, чтобы на месте убедиться, что водители большегрузных КамАЗов, машинисты грейдеров, катков, бульдозеров с готовностью встречают сезон 2019 года. Если погодные условия позволят, то специалисты ДСПМК уже во второй декаде апреля приступят к асфальтированию дворовых территорий и проезжих дорог на центральных городских улицах. Снежное покрывало окончательно растаяло. Весна пришла, весне дорогу!

Хочу познакомить вас с водителями большегрузных КамАЗов Евгением Фетисовым и Андреем Рычаговым. Их самосвалы размещены по соседству, напротив отделения вулканизации. Евгений поставил свою машину в мастерскую 5 марта 2019 г. Он занят ремонтом двигателя: предстоит полностью поменять поршневую группу. На это ему понадобилось бы две недели, однако из-за отсутствия на складе ДСПМК запасных частей производство ремонтных работ затянулось. Обещают, что заявка будет выполнена в самое ближайшее время.

На земле лежат разобранные металлические листы от рессор ходовой части. Водитель первого класса Андрей Рычагов занят снятием подшипников с трех осей ходовой части. Данная операция относится к разряду трудоемких, так как все приходится выполнять без применения подручных технических средств. А в первых числах апреля его машина должна находиться в ряду линейки готовности. Он не может подкачать коллектив дорожной специализированной передвижной механизированной колонны, в составе которой он трудится девятнадцать лет.

SzEDjJVDZeE

Действенную помощь в работе оказывают профессионалы высочайшего класса. Такие специалисты имеются в ремонтно-механической мастерской. Вначале познакомимся с работающими на участке электрогазосварочных работ. Попасть сюда проще простого: от главной входной двери в мастерскую со стороны проезжей дороги. Электрогазосварщиков пятого разряда Александра Сорокина и его напарника Владимира Тоцкого отличает трудолюбивый подход к своим обязанностям. Они достигли высокого профессионального мастерства в работе. Какие бы им сложные задания ни поручали, всегда все выполнят качественно и в срок. Не зря за ними закрепилась добрая слава специалистов с большой буквы.

По правой стороне мастерской расположены токарное, агрегатное и вулканизаторское отделения. Вместе с автомехаником Максимом Поротиковым отправляемся по согласованному маршруту. Мой гид убедил меня в том, что в первую очередь нужно заглянуть именно в токарное отделение. И знаете почему? Здесь выполняются первоочередные заказы, связанные с изготовлениями новых болтов, гаек, различных шайб, рулевых наконечников для грейдеров, деталей сложных конфигураций, востребованных при производстве ремонтных работ. Вот почему рабочий день у токаря шестого квалификационного разряда Сергея Федорова загружен под завязку. И он не сетует на трудности, а старается угодить водителям, машинистам грейдеров, погрузчиков и бульдозеров. С. Федоров - признанный мастер своего дела. Профессию токаря приобрел в то время, когда работал на каширском литейном заводе «Центролит» (Московской обл.). В начале трудовой деятельности он заботился о росте своего профессионального мастерства и получил дополнительную специальность фрезеровщика. Наш многостаночник легко справляется со многими заданиями. И в этом направлении у Федорова все складывается удачно: ему присвоен шестой квалификационный разряд. Кстати, у него непререкаемый авторитет среди коллег по работе.

Продолжаем знакомиться со специалистами, занятыми ремонтными работами в других отделениях. Следующий пункт нашей остановки - агрегатное отделение. В помещении застаем слесаря Алексея Кобызева, занимающегося ремонтом агрегатов трансмиссии ходовой части автомобилей и другой дорожной техники. Он также числится в активе специалистов высочайшего класса. За плечами Алексея Кобызева тридцать лет профессиональной деятельности. Первые десять лет были связаны с бывшей автоколонной №1409 (ПОГА), в гараже которой находилось немало грузовых автомобилей, в том числе большегрузных КамАЗов. Именно на данном предприятии ему довелось заниматься тем делом, к которому лежит душа: ремонтировать агрегаты трансмиссии ходовой части автомобилей. В коллективе транспортного предприятия ему не было равных. Когда автоколонна перестала существовать, Алексей Кобызев устроился в ООО «ДСПМК «Мичуринская». В отделе кадров его приняли с распростертыми объятиями. Известно, что в первую очередь предпочтение отдается специалистам, имеющим высокую квалификацию. Так произошло и с нашим героем А. Кобызевым. Уже на второй день он вышел на постоянную работу в должности слесаря агрегатного отделения. Отрадно отметить, что ООО «ДСПМК «Мичуринская» стало для него вторым домом. Ветеран труда с тридцатилетним стажем А. Кобызев с полным основанием может гордиться тем, что входит в число дорожников, которые продолжают вносить посильную лепту в развитие и процветание предприятия.

Отделение вулканизации стало финишной точкой в ремонтно-механической мастерской. В нем всеми делами «рулит» водитель первого класса, ветеран труда Александр Богачев. По состоянию здоровья ему пришлось сменить профессию. Руководство предприятия подобрало ему подходящую должность. Вот так он переключился на другой вид деятельности - стал вулканизировать камеры различных модификаций к большегрузным автомобилям, погрузчикам, грейдерам. В его обязанности также входит ремонт покрышек (за счет вставки грибков и латок с внутренней стороны колес). За прошедший первый квартал он завулканизировал большое количество автомобильных камер, тем самым в полном объеме обеспечил заявки, поступившие на производство ремонтных работ. Александра Богачева здесь знают какуниверсального работника. Мастер вулканизации по совместительству выполняет обязанности машиниста компрессорной установки, кладовщика, уборщика территории ремонтно-механической мастерской. Он повсюду поспевает, поскольку рабочей энергии ему не занимать.