Магистрали жизни Александра Стенягина

07 авг 2017
77 раз

МИЧУРИНСК, 7 августа, МИЧУРИНСКая МЫсль. Вчера - 6-го августа, в нашей стране отмечался День железнодорожника.

 

Почетный ветеран Юго-Восточной железной дороги, лучший рационализатор железных дорог Российской Федерации, награжденный медалью «За трудовую доблесть», он стоял у истоков электрификации железных дорог страны.

ИЗ ПОКОЛЕНИЯ ДЕТЕЙ ВОЙНЫ

Александр Дмитриевич родился в ноябре 1941 года. И с первых же дней ему пришлось испытать все тяготы военного времени. Семья жила тогда в одной из деревень Пензенской области. Отец с первых дней войны ушел на фронт. Мать работала в колхозе, а шестимесячный малыш оставался под присмотром двухлетней сестренки. Хорошо, что начальство посылало женщину на ближнее поле, чтобы она успевала в короткий перерыв сбегать домой и покормить ребенка. Только вот грудного молока, как рассказывала мать, не хватало, а вскоре оно и совсем пропало от непосильной нагрузки и голода. Несмотря на все лишения, она сохранила детей и дождалась возвращения мужа в 1944-м. И даже пустой рукав его левой руки не омрачил радости долгожданной встречи. Главное, что дорогой и любимый человек был жив. Многие из тех, кто получил похоронки с фронта, могли только мечтать о таком подарке судьбы.

Через два года семья переехала в Мордовию, где жили родственники Стенягиных, и обосновалась на станции Потьма. Пришлось начинать все с нуля: строить дом, обзаводиться хозяйством. Александр Дмитриевич с уважением вспоминает отца, который возил из леса бревна. Одной рукой Дмитрий Петрович ухитрялся поднимать тяжелый кряж и грузить его в телегу или сани. И так по несколько раз в день. Туда и обратно за одну ходку - больше десяти километров. Не столько силой брал, сколько упорством, ведь не для себя старался...

«ВТОРАЯ РУКА» ФРОНТОВИКА

- Отец меня ни на шаг не отпускал от себя, - вспоминает Александр Дмитриевич. - Приучал к труду с ранних лет. Косил я траву на сено, заготавливал дрова на зиму, ходил за водой в колодец, ухаживал за животными, помогал на огороде. Не всегда, конечно, мне это по душе было, ибо хотелось и на речку сбегать, и в футбол с ребятами погонять. Но, повзрослев, я понял, что отец был прав, ведь он готовил меня к самостоятельной жизни, закалял физически и нравственно. Его «университеты» мне в жизни пригодились.

В школе Саша учился хорошо. Окончив десять классов, отправил документы в Куйбышевский техникум холодной обработки металлов и вскоре получил вызов на вступительные экзамены. Но отец его не отпустил, хотя и поддерживал в желании получить образование. Родители даже оплатили его обучение в старших классах.

- Сена еще не накосили, дров не заготовили, а ты уезжать собрался, - сказал он сурово и строго посмотрел на сына.

Пришлось остаться, заняться привычными крестьянскими хлопотами. Но однажды в газете «Комсомольская правда» Александр прочитал объявление о наборе в Семипалатинское училище, где готовили специалистов по монтажу контактной сети. Сено и дрова к тому времени уже были заготовлены, принимали без экзаменов, учиться надо было всего 11 месяцев, и отец дал согласие.

«...А МЫ МОНТАЖНИКИ-ВЫСОТНИКИ»

Получив специальность электромонтера, Александр стал работать в одном из монтажных поездов, обслуживающих сибирские транспортные магистрали.

Люди понимали важность того, что делали, и старались преодолевать трудности. Жили, можно сказать, на колесах, переезжали от станции к станции. Сначала спали в палатках, потом переселились в приспособленный вагончик с «буржуйкой», тепла которой хватало часа на два. К утру «общежитие» так остывало, что зуб на зуб не попадал. Работали даже на сильном морозе - 30-35 градусов. Высота 12 метров. Чтобы «затравить» гайку, надо было снимать теплые рукавицы, и тогда пальцы примерзали к металлу. Питались также подоходному - в основном консервами.

И вот наступил долгожданный момент. Ночью накануне нового 1960 года под свет паровозных прожекторов на высоте около 15 метров Александр Дмитриевич и его товарищи заканчивали монтаж контактной сети. Утром планировалось торжество по поводу сдачи в эксплуатацию первой в стране электрифицированной железной дороги на красноярском участке. Ждали высоких гостей. Перекусывали пирожками также в воздухе (сухой паек поднимали с помощью удочки). Настроение у всех было праздничное, хотелось петь. И он пел свои любимые народные песни... В изумлении слушали участники ночного аврала, как сверху, словно из динамика, разносился над тихой, продрогшей на морозе станцией «Славное море, священный Байкал», «По диким степям Забайкалья» в исполнении Александра.

«МОЛОДОЙ, А НАСТЫРНЫЙ.»

Работа ему нравилась, и он решил продолжить образование по избранной профессии. Поступил на вечернее отделение Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта и переводом оформился электромехаником в Ленинград-Московский энергоучасток Октябрьской железной дороги. Приняли уже опытного специалиста с радостью, дали комнату в общежитии. Но неожиданно появилась проблема. В северной столице тогда была запрещена прописка, получить ее можно только по квоте. И такая привилегия у Александра была. Но по ошибке ее предоставили другому работнику. Что делать? Хоть чемоданы собирай, и назад в Сибирь. Но он решил не сдаваться. По совету начальства написал письмо самому Брежневу. Рассказал о своей ситуации и вскоре был вызван в главное управление МВД Ленинграда.

- Кто вам разрешил писать Леониду Ильичу? - с гневом обрушился на парня милицейский чин. - Даю вам три дня, чтобы духу вашего не было в городе.

Александр рассказал о разговоре своему начальнику. Тот внимательно выслушал и сказал: «Иди работай, разберемся».

Через два месяца Стенягина снова вызвали в управление.

- Молодой ты, а настырный, - с каменным лицом, не поднимая глаз, сказал ему все тот же сотрудник. - Ладно, можешь прописываться.

Но окончить Ленинградский институт ему так и не пришлось. В Сибири оставалась у него любимая. Поменять место жительства она была не готова, и Александр вернулся в Красноярск, переведясь на заочное отделение Новосибирского железнодорожного института. Это был поступок: отказаться от материальных благ (ленинградской прописки, квартиры, хорошей зарплаты, перспективы карьерного роста) ради любимого человека способен не каждый.

ВЫГОВОР С РУКОПОЖАТИЕМ

Однажды бригада, где всего около месяца проработал электромонтером Александр, стала свидетелем, как на электровозе скорого поезда Москва - Ленинград был поврежден пантограф на воздушной стрелке станции.

- Мы быстро организовали маневровый тепловоз, и поезд пошел дальше без задержки, - рассказывает Александр Дмитриевич. - Но на нем ехал президент Финляндии Урхо Кекконен, и руководство обязано было отреагировать. На оперативке начальник энергоучастка, извиняясь, объявил мне выговор, а главный инженер тут же зачитал приказ о выдаче премии за рационализаторское предложение и крепко пожал руку.

ЛЕБЕДИНАЯ ВЕРНОСТЬ

В 1966 году Александр Дмитриевич переехал в Мичуринск, а вскоре перевез сюда и семью. Работал инженером, главным инженером Мичуринского энергоучастка ЮВЖД, заместителем начальника Мичуринской дистанции энергоснабжения. Трудовая книжка Стенягина стремительно «пухла» от очередных поощрений и наград: одних рационализаторских предложений у него более сотни.

На железной дороге работала инженером и жена Александра Александровна.

У Стенягиных двое детей. Дочь Жанна по образованию экономист. Сын Станислав - предприниматель. А вот двое внуков пошли по стопам дедушки: Александр - инженер Желдорпроекта в Воронеже, Иван - главный инженер Мичуринской дистанции электроснабжения. Железнодорожник и зять Михаил Иванович Медведев. Третий внук Максим - офицер Вооруженных Сил РФ. А еще у него два правнука - Федор и Дмитрий.

Большим горем стала для Александра Дмитриевича утрата дорогого ему человека: в 1998 года ушла из жизни его «мадам» - так шутливо и в то же время уважительно называл он свою супругу. Хорошо,что рядом постоянно были дети, внуки. И его Александра навсегда осталась с ним в сердце и воспоминаниях.

- Я до сих пор ее люблю, - признается он. - Она была единственной и неповторимой.

Выйдя на пенсию, Александр Дмитриевич продолжил активный образ жизни. Ежедневно делает по утрам зарядку: зимой дома, а с мая по сентябрь на берегу реки. Каждый день проходит по городу семь километров.

- Без ходьбы я уже себя не представляю, - говорит он. - Это вошло в привычку. Когда работал заместителем начальника, приходилось пешком делать обход опор контактной сети - по несколько километров в день. В год набегало двести пятьдесят километров.

Еще он любит петь, танцевать, и делает это, как считают все, кто его знает, мастерски. Регулярно посещает городской Парк культуры и отдыха, чтобы послушать духовой оркестр. Опытный садовод-огородник увлеченно работает на даче: на его участке всегда полный порядок.

Бодрый, подтянутый ветеран труда выглядит моложе своих лет. Не теряет связи с предприятием, где проработал долгие годы. Он и его семья приняли участие в фотоконкурсе, посвященном 180-летию создания железных дорог России. Материалы сейчас находятся на рассмотрении жюри.

- Жизнью я доволен, - говорит Александр Дмитриевич. - Свою работу любил, получал удовлетворение от результатов труда. У меня прекрасная, дружная семья. А что еще нужно человеку для счастья?..

Галина СВИРИДОВА

Оцените материал
(0 голосов)

 

Наименование СМИ: "Мичуринская мысль"

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "редакция газеты "Мичуринская мысль".

Главный редактор: Поляков Д. А.

Адрес электронной почты редакции: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Teлефон редакции: 8 (475-45) 5-02-21

Адрес редакции: 393760, Тамбовская обл, г. Мичуринск, ул. Красная, д. 97А, к. 1

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-70559 от 25 июля 2017 года.